宝玑时针行星双陀飞轮「品鉴」

2020-08-27 20:38宝玑行星双陀飞轮

宝玑在几年前推出了一款很有创新意味的行星式双陀飞轮手表(据相关资料记载此手表的技术来自于一位独立制表大师)。

这款手表的最大创新之处是它同时融合了行星陀飞轮和双陀飞轮两个概念的陀飞轮,也就是说此陀飞轮同时具备了差动机构和行星机构来实现双陀飞轮和行星陀飞轮完美地结合在一只机芯中,并且互相协作。

笔者对于宝玑的这款陀飞轮做了将近一个月的研究,并且在理论计算和平面布局上都做到了真实再现,最终解密了这款最具有代表性的行星陀飞轮专利技术,在这里与大家分享。

外观特征

图6-7为宝玑时针行星双陀飞轮外观图。表盘面上两个陀飞轮1、2对称地分列两边,它们通过一根上支架4作为上支承,同时在其上面设置了时针6,并且覆盖了陀飞轮1,而陀飞轮2被设置了秒针3,最中间的两个5代表了此机芯拥有两个原动系统作为两个陀飞轮1和2的动力源。

宝玑时针行星双陀飞轮外观图

图6-7 宝玑时针行星双陀飞轮外观图

技术特征

①图6-8为宝玑时针式双陀飞轮主传动轮系平面图,图6-9为其剖视图。机芯的主传动轮系——条盒轮7和8,通过中间的传动过轮为两个陀飞轮1和2提供动力,那么两条完整的传动链在条盒轮7、陀飞轮1与条盒轮8、陀飞轮2之间构成,并且这两条完整的传动链条随着可旋转的支架以时轮的速度公转。而将这两条看起来相对独立的传动链条完美串联起来的正是位于机芯中心位置的核心部分——行星机构。

宝玑时针式双陀飞轮主传动轮系平面图

图6-8 宝玑时针式双陀飞轮主传动轮系平面图

宝玑时针式双陀飞轮主传动轮系剖视图

图6-9 宝玑时针式双陀飞轮主传动轮系剖视图

②机芯的行星机构。固定不动的太阳轮14,承载行星轮9的行星支架12以及固定于此支架的中心轮片13,输出中心轮片11以及中心齿轴10,它们组成了一套完整的行星轮系。

此轮系在机芯中的关键作用是利用了两个特性:

行星轮系分解运动的特性——将两个原动系7、8的输出动力通过此轮系均衡地输入给两条传动轮系直到两个陀飞轮1、2,同时分别以被设计好的绝对转动速度每1分钟转动一周;合成运动的特性——将两个陀飞轮1和2的计时信息通过两条传递轮系输入给位于中心的行星轮系,再通过此机构平均化以后,从而控制了旋转盘的自转速度,而旋转盘得到的速度得益于它自身的自转带动了它所承载的两条传动链,尤其是陀飞轮的自转得到的速度与以旋转盘也是机芯的中轴线为旋转轴心线公转,最后得到了旋转盘每12小时旋转一周的这个速度。

③此机芯的显示系。以时轮速度转动的齿轮16被固定在承载两条传动链条的旋转盘上,由于此转盘受到了两个陀飞轮1、2的速度控制而具备了时轮的转速,使得齿轮16驱动跨轮17,带动分轮15形成了时间的显示。

④此机芯的拨针系统是个最大的亮点,其结构见图6-10。之所以这么说,是因为前面我们已经了解到这款手表的时针与行星转盘是固定为一体的。当佩戴者想要调校时间时,转动把头驱动拨针系统,此时原先被固定不动的太阳轮14被驱动开始旋转,此时原先的行星机构顿时变为了差动机构,两者转换的标志是不动的太阳轮变成了可以转动的动力输入轮,承载传动链条的行星转盘连带着时针被调校,同时分针也被联动调校。

太阳轮可以从不动变为可动的原因,了解手表知识的朋友大概可以联想到:摩擦机构。摩擦机构在手表内使用相当普遍,尤其是摩擦分轮机构被应用于手表当中,而宝玑这款手表根据此原理实现了行星机构到差动机构的转换,并且完美实现了时间的调校功能,此为设计大师绝对的智慧结晶。

宝玑时针式双陀飞轮拨针系统图

图6-10 宝玑时针式双陀飞轮拨针系统图

⑤机芯的上弦系统。两个原动系都是处于运动状态,那么怎么才能上弦呢?聪明的制表大师给出了答案——采用差动机构,利用差动机构对于运动的分解与合成特性。此机构(见图6-11和图6-12)的核心部分——行星支架轮22被设置了两个行星轮21(两个行星轮的设置目的是为了让力传输得更加均衡),它们同时与既有内齿又有外齿的第一上弦齿轮19以及第二上弦齿轮23和20连接,而第一上弦齿轮19和第二上弦齿轮23和20分别再连接了两个原动系统的上弦棘轮18和24。通过把头转动柄轴25时,上弦轮26将会通过中间齿轮驱动行星支架轮22,两个行星轮21在行星支架轮22驱使下开始自转并且公转,第一上弦齿轮19以及第二上弦齿轮23和20被输入动力分别带动上弦棘轮18和24在同一时间为两个处于运动状态的原动系内发条卷紧储存能量。

宝玑时针式双陀飞轮上弦系统平面图

图6-11 宝玑时针式双陀飞轮上弦系统平面图

宝玑时针式双陀飞轮上弦系统剖视图图6-12 宝玑时针式双陀飞轮上弦系统剖视图

⑥此机芯设置了两个柄轴来实现机芯与外观的联动,如图6-13所示。由于宝玑的这款行星式双陀飞轮手表机芯分为了两层——基础层和旋转层,负责显示的轮系和拨针、上弦轮系以及它们的控制装置都被设置于基础层,旋转层设置了原动系、传动系和陀飞轮,这种机芯的设置结果是负责接受外力启动拨针系和上线系的柄轴28的位置过于靠近机芯底部,它与顶部的距离比例严重失衡,作出的产品外观将会很不美 观。为了很好地解决这个问题,设计师想出了再增加一根柄轴27的方法,也就是说柄轴27被设置于外观表壳内相当于普通的柄轴功能接受外力,同时柄轴27通过齿轮29与处于机芯内的被设置齿轮30的柄轴28联 动,这样安装把头的柄轴27的位置被提升了很多,使得外观的整体布局可以得到更好的比例。

宝玑时针式双陀飞轮双柄轴机构图

图6-13 宝玑时针式双陀飞轮双柄轴机构图

技术品鉴

宝玑这款5347PT/11/9ZU双陀飞轮手表(如图6-14所示)以行星方式驱动两个陀飞轮,并且作为时针使用,非常具有新意。机芯两面被精雕细琢地展示出来,充分体现了瑞士制表业传统手工艺高超的技艺。

宝玑经典复杂系列5347PT/11/9ZU手表

图6-14 宝玑经典复杂系列5347PT/11/9ZU手表

机芯技术特征

①型号为5347BR/11/9ZU手上链机芯,共有69颗宝石轴承,带有宝玑上绕游丝与自动补偿摆轮的调速系统,摆动频率为18000次/小时,其中单金属宝玑摆轮,带有4颗黄金精密调节螺钉。

②手工操作微雕车床雕刻装饰底纹的中央转盘上安装了两个陀飞轮,通过一组行星轮系连接,转盘带动它们公转速度为每12小时旋转一周,陀飞轮自转速度为每分钟一周。

③机芯背面是手工雕刻的太阳系星球示意图。外观技术特征

①表盘的盘面镀银,18K金制表圈,经手工操作微雕车床雕刻的装饰底纹。

②钢制烤金宝玑指针,小时指针由连接两个陀飞轮的夹板构成。

③表壳为18K玫瑰金精制的,带凹槽边,其直径44毫米,厚度17毫米。

④蓝宝石水晶透视表背。

⑤焊接圆头表耳,螺钉杆固定表带。

⑥防水深度30米。

⑦棕色鳄鱼皮表带搭配18K玫瑰金表扣。

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