雅典“Freak”分针卡罗素「品鉴」

2020-08-23 00:44雅典分针卡罗素

雅典表(Ulysse Nardin)创于1846年,至今已经有170年历史。雅典最初以航海钟起家,其制作的航海钟是有史以来最可靠的航海仪器,成为世界上50多个国家海军的必备仪器。雅典的灵魂人物是酷爱制表工艺的天文学家及数学家欧克林(Ludwig Oechslin)博士,他研制出伽利略星盘手表、哥白尼运行仪手表及克卜勒天文手表,被称为雅典的“时计三部曲”。

2001年,雅典推出了由欧克林大师创作的“Freak(奇想,胡思乱想、荒诞反常)”分针卡罗素手表(如图4-6所示)。这款表如今已经成为了雅典以及欧克林大师最具标志性的杰作,而其中的核心——“双向擒纵机构”更是能够表现出欧克林大师的非凡创造力和雅典在制表业高科技方面的伟大成就——硅技术的应用。

雅典分针卡罗素手表外观

图4-6 雅典Freak分针卡罗素手表外观

外观特征

欧克林大师将Freak卡罗素手表在外观方面注入了全新的设计理念,最为突出的就是取消了我们经常在其他品牌手表中见到的用于调校时间和上紧发条的表把,取而代之的是表圈调校上弦装置。

在手表的正面和背面,可以看到带有很多凹槽的正面表圈非常醒目,背面表圈直接与机芯内部的上弦系统连接,想给手表上弦时,可以转动背面表圈,通过机构联动,发条会被很快上紧而且很省力。

省力是因为巨大的表圈与传统的小很多的上弦轮比起来,旋转一周的上条效率相当明显。正面表圈用于调校时间,它的工作原理与背面的上弦表圈比起来要复杂很多,我在后文将会为大家解读。

表圈下方的调校盘圈锁扣需要特别注意, 很人性化的设计,特点是避免表圈由于外力的干扰转动而导致机芯内部用于显示时间的卡罗素机构受到影响不能准确显示时间。

技术特征

雅典的卡罗素机构与宝珀秒针卡罗素以及原创的Bonniksen卡罗素相比较,在结构上已经完全不同,雅典的卡罗素应该是一种进化,但是卡罗素将擒纵机构和摆轮游丝系统设置于可旋转的转盘上达到抵消地心引力的目的没有变化。

相对于前文所述的两款卡罗素机构特征来说,雅典卡罗素的机构特征具有不同寻常的布局——三叠加式构造,如图4-7所示。这三层分别是原动系层、旋转小时显示层和分针卡罗素显示层(参考专利号EP1150184A1)。

雅典分针卡罗素结构

图4-7 雅典Freak分针卡罗素结构

第一层的原动系层处于机芯的最下方,它与普通手表的原动系有些区别。条盒轮、条盒盖和条轴以及发条所组成的原动系统占据了最下层几乎所有的空间来设置本机芯的能量储存室,同时条盒轮的旋转轴心线与机芯同轴,卡罗素的动力源就是来自于它,并且用于卷紧发条的条轴直接与外面用于上弦的表圈联 动。

第二层的旋转小时显示层位于原动系层的上方,通过条盒轮来承载,在这一层最重要的组成部分是一个被固定的内齿环,它与分针卡罗素驱动轮(此轮被设置于条盒轮上)直接连接,而时针也是通过两个零件的连接以及一个可旋转的圆盘来组成的。

第三层的分针卡罗素显示层是本机芯设计的最大亮点,在此卡罗素的旋转轴下方被设置了动力输入轮与分针卡罗素驱动轮相连接,同时在这一层也存在一个被固定的内齿环,它将与卡罗素动力输入轮直接对话。卡罗素的机构被设计得十分巧妙,尤其是欧克林大师设计的“双向擒纵机构”历经曲折最后得以成功应用于此卡罗素中,同时具有雅典特色的无卡度摆轮游丝系统被应用以及通过中间齿轮系的连接直到卡罗素动力输入轮与内齿环完成了整套动力传动链条。

工作原理

第一步,位于最下层的原动系输出能量。需要注意的是此能量的输出不是通过条盒轮齿(此条盒轮没有齿),而是在发条的带动下驱使条盒轮转动,并且带动了分针卡罗素驱动轮作为一个行星轮开始转动。

第二步,分针卡罗素驱动轮分别与固定于下层的内齿环以及卡罗素的旋转轴下方被设置的动力输入轮相连接。这使动力通过此轮输入给了最上一层的卡罗素机构,使其开始转动。

第三步,卡罗素机构开始转动,与此同时位于机构末端的动力输入轮开始与最上层固定的内齿环相配合转动,并且经过卡罗素传动轮系将动力传至双向擒纵机构和摆轮游丝系统,至此动力传输完毕,调速机构开始工作起来。

第四步,通过调速机构的速度控制,此卡罗素以每1小时转动一周的分针速度旋转,而位于第二层的转盘则是以每12小时转动一周的时针速度旋转。

通过以上对于雅典卡罗素的技术解读可以发现,行星机构被非常灵活的应用,再加上前文所述的宝珀秒针卡罗素和原创的Bonniksen卡罗素所采用的差动机构,说明这类周转轮系如今已经成为了流行设计趋势,究其本质,这类机构真正的探路者正是笔者最崇拜的宝玑大师。

技术品鉴

雅典的Freak手表已经推出了十余年,图4-8为雅典Freak DIAMonSIL手表。此款卡罗素手表的主要看点从外观方面来说,没有了表冠,那么是如何操控呢?答案就在正面与背面的表圈,正面的可以调校时间, 背面的可以手动上链。

此外,正面表圈下方的锁扣是为了避免在平时佩戴过程中误碰表圈而导致时间被误调的后果。从内部来说,那个作为分针使用的卡罗素最为抢眼,特别是同样出自欧克林大师的“双向擒纵机构”,以及使用硅材质制作的调速系统零件。

雅典手表

图4-8 雅典Freak DIAMonSIL手表

机芯技术特征

①雅典UN-203手上链机芯,双向擒纵机构专利。

②人工钻石硅擒纵轮,摆轮游丝系统的振频为28800次/小时。

③采用单发条盒结构,储能7日。

④中心时分针,卡罗素作为分针。外观技术特征

①圆形铂金表壳,直径44.5毫米。

②蓝宝石水晶镜面与表背。

③无表冠,表面盘圈调校时间(盘面下方为锁扣),表背盘圈手动上链。

④鳄鱼皮表带搭配18K金(白色)带扣。

尾声:

雅典表将制表业从未染指过的半导体材料引入到手表行业来加工零件。虽然其加工成本非常昂贵,但是零件选用此类材料不仅可以彻底解决“双擒纵机构”中双擒纵轮由于相互摩擦而导致磨损严重的问题(这一问题可能会导致结构无法运转),而且还会给“双擒纵机构”带来许多意想不到的有益效果。

作为陀飞轮近亲的卡罗素,在很长时间里不仅没有被人们重视,甚至还被误解为陀飞轮的一种, 随着宝珀创新地推出了秒针卡罗素才逐渐改变了人们对于卡罗素的认识。到目前为止,还有很多人不是很明白卡罗素到底是什么,它与陀飞轮到底有什么不一样的地方,它的存在到底有什么价值?希望本书已经为有这些疑问的读者提供了详尽的答案。

拓展阅读:

卡罗素机芯发明史,卡罗素和陀飞轮区别「技术原理图解」

卡罗素是什么意思?卡罗素和陀飞轮的区别

宝珀“秒针卡罗素”「品鉴」

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