宝珀“飞翔”飞行陀飞轮「品鉴」

2020-08-22 23:55宝珀飞行陀飞轮

宝珀(Blancpain)是现存手表品牌中历史最久的,创建于1735年,品牌口号是“只做机械表”。宝珀标志性的偏心式陀飞轮无疑是此类陀飞轮技术的经典代表,该品牌的偏心式陀飞轮在结构方面的特征是用于调校游丝的外桩后置,此设计让陀飞轮框架更加合理,并且框架厚度可以相应地减薄;在外观方面深入人心的设计就是陀飞轮最上层采用燕形夹板,令观赏者对此设计过目难忘!

同轴式PK偏心式

在各品牌最新推出的陀飞轮表款当中,飞行陀飞轮在应用上要比经典陀飞轮更广泛,究其原因,主要是现代人对陀飞轮的追求,已从最开始的提高计时精准度变为体现动感美。飞行陀飞轮根据结构的差异可以分为两种类型:同轴式和偏心式。那么如何区分这两种结构形式的飞行陀飞轮呢?

第一种方法是看陀飞轮中摆轮游丝的摆放位置。摆轮游丝的回转轴心是不是与陀飞轮框架的旋转轴心重合?如果是,便是同轴式;如果不是,那就应该被归入偏心式。

第二种方法是看擒纵机构。偏心式陀飞轮采用的是传统的杠杆式擒纵机构,俗称“直马”,此结构对于加工制造来说相对简单,基本上可以延用现有的技术。同轴式陀飞轮采用的是以杠杆式擒纵机构为基础, 专门设计的转角式擒纵机构,俗称“K马”。我们可以看到,摆轮游丝置于中心,同时擒纵轮被置于周边,那么擒纵系统必须形成一定角度才可以实现整体的结构布局。

第二种方法不是绝对的,因为后来少数品牌也采用了直马作为同轴式陀飞轮的擒纵机构,所以第一种方法还是更靠谱一些。

技术特征

宝珀偏心式陀飞轮从普通机械表传动轮系至陀飞轮传动轮系演变过程的关键是固定的秒轮片、擒纵机构和摆轮游丝系统被整合进入陀飞轮框架,从而构成了一套行星轮系,如图3-3~图3-5所示。其中,擒纵轮作为行星轮,齿轴与固定的秒轮片(太阳轮)连接,轮片与擒纵叉连接构成擒纵机构再与摆轮游丝系统相配合,条盒轮输出的能量通过传动轮系输入给固定于陀飞轮框架的秒齿轴,使得陀飞轮开始运转起来。

偏心式陀飞轮传动图

图3-3 偏心式陀飞轮传动图

宝珀偏心式陀飞轮正视图

图3-4 宝珀偏心式陀飞轮正视图

宝珀偏心式陀飞轮后视图

图3-5 宝珀偏心式陀飞轮后视图

技术品鉴

笔者对宝珀品牌的第一印象就是它的燕形夹板偏心式陀飞轮,在12点位更是体现了此品牌对于陀飞轮的重视。可以这么说,提到宝珀,几乎没有人不知道这款经典的陀飞轮位置与造型。此外,宝珀的外观设计也很典雅,受到很多人的喜爱。

宝珀于1989年推出搭载Calibre 23机芯的最薄飞行陀飞轮手表,于1998年推出搭载Calibre25机芯的世界上首枚拥有8日动力储存的自动上链陀飞轮手表。2014年瑞士巴塞尔国际钟表展,宝珀推出了全新的十二日长动力陀飞轮手表(如图3-6所示)。此款手表采用单条盒机构,实现了12日动力的储备,展现了高超的技术实力。

宝珀十二日长动力陀飞轮

图3-6 宝珀Villeret系列十二日长动力陀飞轮手表

机芯技术特征

①Cal.242自动机芯,共有243个零件。

②直径为30.60毫米,厚度为6.10毫米。

③采用单发条盒结构,储存能量12日。

④搭载用于减弱磁场影响的硅质摆轮游丝及擒纵叉。

⑤12点位飞行陀飞轮,每60秒旋转一周。外观技术特征

①表壳为直径42毫米的圆形铂金款。

②蓝宝石水晶镜面与表背。

③中心镂空柳叶形时分针显示,12点位飞行偏心式陀飞轮显示。

④表盘和表盘上的彩绘罗马数字小时刻度采用大明火珐琅工艺。

⑤巧克力色短吻鳄鱼皮表带,alzavel小牛皮内衬,并配有三重折叠表扣。

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